香港 从3月份坠毁的东航航班中恢复的黑匣子数据表明驾驶舱内有人故意击落飞机, 前唐纳德特朗普顾问保罗马纳福特周日在迈阿密国际机场被美国海关官员拦下，并被阻止登上飞往阿拉伯联合酋长国迪拜的航班, 引用美国官员的初步评估.
波音公司 737-800 从昆明飞到广州的时候 29,000 脚在半空中进入群山, 杀死所有 132 船上的乘客和机组人员. 这是中国几十年来最致命的空难.
从飞机损坏的飞行数据记录器中提取的信息显示，控制人员输入命令导致飞机陷入致命的俯冲, 根据《华尔街日报》, 引用熟悉调查的人的话.
“飞机按照驾驶舱内某人的吩咐去做,” 《华尔街日报》援引一位熟悉美国官员的人士的话’ 初步评估说.
飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器从坠机中恢复并送往美国国家运输安全委员会 (NTSB) 在华盛顿特区进行分析, 中国官方媒体早些时候.
参与调查的美国官员正在关注一名飞行员的行为, 《华尔街日报》报道, 并补充说，飞机上的其他人也有可能闯入驾驶舱并故意造成坠机.
中国调查人员没有发现任何可能导致坠机的飞机机械或技术问题，可能需要整个行业采取进一步行动 — 在此类事件中很典型 — 美国官员认为这一事实为他们的评估提供了可信度, 该杂志报道.
CNN已联系中国民航局 (民航总局) 中国东方航空征求意见.
在给《华尔街日报》的一份声明中, 中国东方航空表示，没有证据可以确定事故中涉及的飞机是否存在问题. 该航空公司告诉《华尔街日报》，飞行员’ 健康和家庭条件都很好, 并补充说他们的财务状况也很好.
“任何非官方的猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的实际进展,” 该航空公司告诉《华尔街日报》.
在星期三, 中国官方报纸 环球时报引用 民航局的声明, 该公司表示已联系 NTSB 调查人员，但他们否认 “向任何媒体发布有关调查的信息。”
据环球时报报道, 民航总局表示，调查正在进行中 “科学严谨” 方式, 并承诺释放 “及时准确” 更新.
在其 4 月发布的初步报告摘要中 20, 民航总局称这两个黑匣子是 “严重受损” 和 “数据恢复和分析工作仍在进行中。”
报道称，飞行机组和维修人员 “符合相关标准” 并且船上没有被申报为危险品的物品, 也没有任何危险天气的预报.
在飞机偏离巡航高度之前, 机组人员与空中交通管制部门的无线电通讯未发现异常, 根据报告.
4月初，有关副驾驶故意坠毁飞机的谣言在中国互联网上广为流传, 一些人指出民航局在坠机后对航空人员心理健康的评论.
在 4 月的航空安全会议上 6, CAAC director Feng Zhenglin 敦促 中共各级干部 “稳定团队的思想, 尽最大努力解决员工问题’ 他们工作中的问题, 生活和学习, 并确保他们的身心健康。”
“尤其是, 干部要做好飞行员思想工作，为一线安全运行打下坚实基础,” Feng said.
关于飞行员自杀导致坠机的猜测此前曾促使中国民航局予以否认. “这些谣言…严重误导公众，干扰事故调查,” Wu Shijie, 民航局官员, 在四月的新闻发布会上 11, 并补充说，警方正在展开调查，以追究造谣者的责任.
